Как сообщает Ukrainian Wall, международный авиакосмический салон «МАКС», который считался главным авиационным событием в россии, полностью удалили из правительственного перечня выставок военного назначения. Об этом сообщил Центр противодействия дезинформации при СНБО.

«МАКС» проводился каждые два года еще со времен распада ссср и был витриной российского авиапрома. На площадке в Жуковском демонстрировали новейшие военные и гражданские самолеты, заключали многомиллионные контракты, а высшие чиновники кремля произносили громкие речи о «технологическом величии».

Однако начиная с 2023 года все пошло наперекосяк. Сначала организаторы объявили о переносе «по соображениям безопасности». Потом — еще раз, и еще. Каждый раз обещали «ярчайшее событие десятилетия» в следующем году, но каждый раз сталкивались с суровой реальностью. 2026 год стал четвертым подряд, когда «МАКС» не состоится.

Почему россии нечего показывать

Главная причина — санкции и война. Российский авиапром критически зависел от западных комплектующих: авионика, двигатели, электроника, программное обеспечение — все это поставляли компании из Европы и США. После введения санкций в 2022 году цепочки поставок оборвались, а собственного производства на замену не появилось.

Как следствие — демонстрировать на выставке просто нечего. Ни одного принципиально нового самолета, ни одного прорывного двигателя. Даже те модели, которые ранее подавали как «гордость импортозамещения» — такие как МС-21 или Sukhoi Superjet — до сих пор не могут избавиться от зависимости от иностранных узлов.

«Хроническое импортозамещение»

Гражданское авиастроение в россии, по данным Центра противодействия дезинформации, находится в состоянии «хронического импортозамещения». Этот процесс, который кремль анонсировал как «великий рывок», так и не завершился. Производство новых самолетов буксует, а те, что есть, требуют все более сложного обслуживания из-за нехватки оригинальных запчастей.

Особенно показательной является ситуация с военной авиацией. Если раньше «МАКС» был площадкой для показа новых истребителей и бомбардировщиков, то теперь даже текущее производство для нужд фронта сталкивается с проблемами. Санкции ограничивают доступ к микроэлектронике, станкам и даже к базовым материалам.

Удаление «МАКСа» из правительственного перечня — это не просто техническое решение. Это признание того факта, что российский авиапром находится в глубоком кризисе, из которого нет быстрого выхода. И четвертая подряд отмена главного авиасалона — лишь один из симптомов значительно более глубокой деградации.

Ранее Ukrainian Wall писал: россия прекратит ядерный шантаж только при одном условии: что должна создать Европа.

Мы также сообщали: россия ударила по терминалам Укрпочты и Новой почты: что с посылками — кого коснется.

Подробнее по теме: россия атакует Балтию, но пробить не может: как НАТО выработало иммунитет к гибридным атакам.